世界轮船制造排名前十世界十大制造船公司

摘要：马士基海陆有限公司，以其卓越的航运服务在全球享有盛誉。作为马士基集团的一部分，该公司专注于提供海上运输解决方案，包括集装箱、散货及液体货品的运输。地中海航运公司，亦称地中海航运，是全球领先的海运公司之一，拥有广泛的航线网络，为全球客户提供高效的服务。长荣海...

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马士基海陆有限公司，以其卓越的航运服务在全球享有盛誉。作为马士基集团的一部分，该公司专注于提供海上运输解决方案，包括集装箱、散货及液体货品的运输。地中海航运公司，亦称地中海航运，是全球领先的海运公司之一，拥有广泛的航线网络，为全球客户提供高效的服务。

长荣海运股份有限公司，简称长荣海运，是台湾最大的海运企业，致力于提供安全、可靠的海上物流服务。铁行渣华船务有限公司，简称铁行渣华，历史悠久，其在航运业中的地位不容小觑。法国达飞轮船公司，简称达飞轮船，作为欧洲最大的海运公司之一，其业务遍布全球。

美国总统轮船私人有限公司，简称美国总统，历史悠久，以其强大的国际航线网络闻名。韩进海运有限公司，简称韩进海运，是韩国的主要海运公司之一，但在近年来经历了财务困境。日本邮船有限公司，简称日本邮船，是日本最大的海运企业，拥有丰富的航线和先进的运输技术。

中国远洋集装箱运输有限公司，简称中远集运，是中国最大的海运公司之一，致力于提供全面的物流解决方案。中海集装箱运输股份有限公司，简称中海集运，作为中国海运业的重要组成部分，其业务覆盖全球多个重要港口。

这些公司在全球航运市场中扮演着举足轻重的角色，不仅推动了全球贸易的发展，还促进了不同国家之间的经济交流。它们通过不断创新和优化服务，力求为客户提供最优质的服务体验。

在全球化的背景下，这些公司不断适应市场需求的变化，积极开拓新的业务领域，努力提高运营效率，以应对日益激烈的市场竞争。

1. PRELUDE FLNG：由韩国三星重工建造，全长488米，是世界上占地面积最大的船舶，重量高达60万吨，超过目前世界上最大的航母的四倍。

2. PIONEERING SPIRIT：由大宇造船建造，船长382米，排水量高达93万吨，相当于66个世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”的排水量。

3. KNOCK NEVIS：由日本住友重工建造，一度是世界上最长的船舶，全长458.45米，载重量达到56.47万吨。

4. MOL TRIUMMPH：同样由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，全长400米。

5. OOCL HONG KONG：服务于香港的这艘船舶，由三星重工建造，船长399.9米，载重可达2万多个标准集装箱，2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号：2014年全球最大的集装箱船，由韩国现代重工打造，全长400米，服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER：2013年全球最大集装箱船，由大宇造船建造，全长400米。

8. EMMA MAERSK：马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱。

9. MSC OSCAR：由大宇造船集团建造，全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，2015年成为世界最大集装箱船之一。

10. 海洋交响曲号：是最近交付的大型船舶，全长362米，属于皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶，具有运载6680人的能力。

1. 地中海航运（MSC）总部位于瑞士日内瓦，成立于1970年。截至2025年10月，拥有946艘船，总运力691.55万TEU，占全球21%份额，运力规模居全球首位。其扩张策略以持续造船、买船、租船为主，船舶订单量全球第一（132艘订单，运力211.4万TEU）。

2. 马士基（Maersk）总部位于丹麦，成立于1904年，是全球航运业长期领导者，但近年运力被MSC超越。目前拥有732艘船，总运力460.1万TEU，占全球14%份额。其船舶采用先进环保技术，积极推进绿色燃料和数字化转型。

3. 达飞轮船（CMA CGM）总部位于法国马赛，成立于1978年。1992年进入中国市场，2006年通过兼并跻身全球前三。当前拥有701艘船，总运力406.2万TEU，占全球12.3%份额，船舶订单量仅次于MSC（99艘订单，运力154.9万TEU）。

4. 中远海运（COSCO）总部位于中国上海，由原中国远洋运输集团与中国海运集团重组而成。拥有543艘船，总运力350.1万TEU，占全球10.6%份额。其综合运力（含干散货船、油气船等）居全球第一，同时是国内领先的海洋工程装备制造企业。

5. 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）总部位于德国，历史可追溯至19世纪50年代。拥有293艘船，总运力240.3万TEU，占全球7.3%份额，另有33艘船舶订单，订单运力41.7万TEU。

6-10. 海洋网联船务（ONE）、长荣海运、现代商船、以星航运、阳明海运海洋网联船务（日本）拥有269艘船，总运力206万TEU；长荣海运（中国台湾）拥有234艘船，总运力191.67万TEU；现代商船（韩国）、以星航运（以色列）、阳明海运（中国台湾）均位列全球前十，但具体运力数据未详细披露。

行业格局：全球前五大公司运力占比超60%，前十占比超80%，市场集中度极高。中国企业表现突出，中远海运跻身全球前四，另有16家中国大陆企业进入全球前100，合计运力占全球12.66%。